Cynhwysydd RMG Gantry Crane

Beth yw Craen Gantri Cynhwysydd RMG?

A Rheilffordd-Craen Gantri wedi'i Mowntio (RMG).yn graen nenbont enfawr, wedi'i rwymo â rheilffyrdd sydd wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer pentyrru a symud cynwysyddion cludo safonol mewn terfynellau porthladdoedd, iardiau rhyngfoddol, a chanolfannau logisteg. Yr agwedd "Rail-Mounted" yw ei nodwedd ddiffiniol, sy'n golygu ei fod yn gweithredu ar set sefydlog o draciau sydd wedi'u mewnosod yn yr iard.

Meddyliwch amdano fel system stacio warws awtomataidd hynod effeithlon ar gyfer cynwysyddion, wedi'i gyfyngu i floc iard benodol ond sy'n cynnig manwl gywirdeb a dwysedd heb ei ail.

 

Manteision

Dwysedd Pentyrru Uchel:Gall RMGs bentyrru cynwysyddion 6-8 o led a 5-6 o uchder, gan wneud y mwyaf o'r defnydd o le iard gwerthfawr.

Manylder a Sefydlogrwydd:Mae'r system sydd wedi'i gosod ar y rheilffordd yn darparu sefydlogrwydd eithriadol ac yn caniatáu ar gyfer gosod cynhwysyddion yn fanwl iawn, hyd yn oed mewn gwyntoedd cryfion.

Cynhyrchiant ac Effeithlonrwydd Uchel:Yn gallu trin 20-40 symudiad yr awr, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau terfynell cyfaint uchel.

Costau llafur is:Gellir ei weithredu gan berson sengl, a gall gweithredu o bell neu awtomeiddio llawn leihau anghenion staffio ymhellach.

Effeithlonrwydd Ynni ac Eco-Cyfeillgarwch:Wedi'i bweru gan drydan, yn cynhyrchu dim allyriadau lleol a llai o sŵn o'i gymharu â chraeniau wedi'u pweru gan rwber diesel -Tired Gantri (RTG).

Diogelwch Uwch:Mae'r llwybr sefydlog yn dileu'r risg o wrthdrawiad ag offer iard arall, ac mae systemau awtomataidd yn lleihau gwall dynol.

 

Cymhariaeth: RMG vs. RTG (Rubber-Tired Gantry)

Nodwedd	RMG (Trên-Gantri wedi'i osod)	RTG (Rwber-Blinedig Gantri)
Symudedd	Wedi'i osod ar reiliau mewn bloc un iard.	Symudol iawn, yn gallu gyrru rhwng blociau iard.
Dwysedd Pentyrru	Uchel Iawn(hyd at 8 o led)	Uchel (fel arfer 6-7 o led)
Manwl a Sefydlogrwydd	Superior	Da, ond gall pwysau teiars ac amodau'r ddaear effeithio arno.
Awtomatiaeth	Haws i awtomeiddio	Yn fwy cymhleth i awtomeiddio.
Effaith Amgylcheddol	Trydan,dim allyriadau.	Yn nodweddiadol disel, gydag allyriadau a sŵn.
Delfrydol ar gyfer	-Cyfrol uchel, cynlluniau iard sefydlog.	Cynlluniau iard hyblyg,cyfaint cychwynnol is.

Casgliad:Mae'r RMG Container Gantry Crane yn binacl o effeithlonrwydd ac awtomeiddio yn y diwydiant llongau cynhwysydd. Mae ei ddyluniad wedi'i osod ar reilffyrdd yn allweddol i gyflawni dwysedd uchel, manwl gywirdeb a chynhyrchiant, sy'n golygu mai dyma'r dewis a ffefrir ar gyfer terfynellau cynwysyddion trwybwn modern, uchel sy'n anelu at ôl troed carbon llai.

 

Gallu Codi 320 tunnell
Rhychwant (Lled) 3 - 12 metr (addasadwy)
Uchder Codi 3 - 10 metr
Dosbarth Gweithio A3-A5 (dyletswydd ysgafn i ganolig)
Cyflymder codi 0.5 - 8 m/mun (newidiol)
Prif Beam Math Trawst sengl/dwbl (math-blwch)
Cyflenwad Pŵer 220V / 380V 3 cham neu lawlyfr
Modd Rheoli Rheolaeth pendant / teclyn rheoli o bell diwifr
Teclyn codi Math Teclyn codi cadwyn drydan / teclyn codi rhaff wifrau
Gyriant Teithio Gwthiad neu fodur â llaw
Diogelu Cyrydiad Paent gradd poeth-dip galfanedig neu forol
Gwrthiant Gwynt Hyd at raddfa Beaufort 6 (i'w ddefnyddio yn yr awyr agored)
Gweithredu Temp -20 gradd i +50 gradd

Dyma ddadansoddiad manwl o gydrannau aCynhwysydd RMG Gantry Crane.

1. System Strwythurol Sylfaenol (Y Sgerbwd)

Ffrâm a Choesau Porth:Y fframwaith dur enfawr sy'n ffurfio'r prif strwythur sy'n pontio'r pentyrrau cynhwysydd. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys 4-8 coes yn dibynnu ar y rhychwant a'r gallu.

Girder Codi / Boom:Y prif drawst(iau) llorweddol sy'n cysylltu'r coesau ac yn darparu'r trac i'r troli deithio ar draws lled yr iard.

System rhedfa a rheilffordd:

Rheiliau Rhedeg:Rheiliau dur trwm (rheiliau craen yn aml) wedi'u gosod ar sylfaen concrit wedi'i atgyfnerthu.

Sylfaen:Sylfaen concrit dwfn sy'n sicrhau bod y rheiliau'n aros yn berffaith wastad ac wedi'u halinio o dan lwythi deinamig eithafol.

Rheilffordd Craen a Llwybr Troli:Rheiliau wedi'u gosod ar ben y trawst codi i'r troli deithio arno.

2. System Trin Cynhwysydd (Y Workhorse)

Lledaenwr:-Dyfais codi cynhwysydd arbenigol.

Mecanwaith Telesgopig:Yn addasu hyd i drin cynwysyddion 20 troedfedd, 40 troedfedd a 45 troedfedd.

Twistlocks:Cylchdroi cloeon conigol sy'n ymgysylltu castiau cornel y cynhwysydd.

System Pwyso:Celloedd llwyth integredig ar gyfer pwyso cynwysyddion wrth drin.

Arfbais Arweiniad:Helpwch i osod y gwasgarwr yn gywir dros gynwysyddion.

System teclyn codi:

Moduron teclyn codi:Moduron trydan trorym uchel ar gyfer prif godi a chodi ategol.

Drymiau Rhaff Gwifren:Drymiau mawr sy'n sbwlio gwifrau'r teclyn codi.

Rhaffau Gwifren:Ceblau dur cryfder uchel ar gyfer cynwysyddion codi.

Cynulliad troli:

Ffrâm Troli:Strwythur dur sy'n cario'r peiriannau codi.

Olwynion Troli:Olwynion fflans sy'n rhedeg ar y rheilen craen.

ysgubau rhaff:Pwlïau sy'n arwain y rhaffau gwifren o'r teclyn codi i'r gwasgarwr.

 

3. Systemau Gyriant a Phŵer (Y Cyhyrau)

Gyriannau Teithio Hir:

Moduron Drive:Moduron cydamserol lluosog (un fesul coes neu fwy).

Blychau gêr ac Olwynion:Olwynion dur mawr wedi'u ffugio â diamedr gyda gwadnau caled.

Gyriannau Troli:

Moduron Drive:Moduron trydan gyda rheolaeth fanwl gywir.

Blychau gêr ac Olwynion:Olwynion fflans llai ar gyfer -teithio ar draws.

 

 

Gyriannau Teclyn codi:

Prif Modur Teclyn Codi:Modur codi cynradd.

Modur teclyn codi ategol:Ar gyfer llwythi ysgafnach neu leoliad manwl gywir.

System Cyflenwi Pŵer:

Bariau Dargludo / Rheilffordd Bwer:Dargludyddion trydanol caeedig yn rhedeg yn gyfochrog â'r rheiliau craen.

Esgidiau Casglwr:Cysylltwch â esgidiau sy'n llithro ar hyd y bariau dargludo i gyflenwi pŵer.

4. Systemau Rheoli a Diogelwch (Yr Ymennydd a Nerfau)

Systemau Rheoli Gweithredwyr:

Cab y Gweithredwr:Caban a reolir yn yr hinsawdd wedi'i osod ar y troli neu'r gantri.

Gorsaf rheoli o bell:Yn aml mewn ystafell reoli gyfagos gyda golygfeydd camera lluosog.

Systemau Awtomeiddio a Synhwyro:

Cydnabod Cymeriad Optegol (OCR):Camerâu sy'n darllen rhifau cynhwysydd yn awtomatig.

Systemau sganio laser:Ar gyfer lleoli cynhwysydd manwl gywir a mesur pentwr.

Systemau GPS ac amgodiwr:Ar gyfer lleoli craen a throli union.

 

 

Dyfeisiau Diogelwch ac Amddiffyn:

Gwrth{0}Systemau Gwrthdrawiad:Yn atal gwrthdrawiadau â chraeniau a gwrthrychau eraill.

Monitro Stack Cynhwysydd:Yn sicrhau uchder pentyrru diogel a sefydlogrwydd.

Dangosydd Moment Llwyth (LMI):Yn atal gorlwytho.

Anemomedr:Yn mesur cyflymder gwynt ac yn sbarduno larymau neu ddiffoddiadau.

System Gwrth{0}Sway:Yn lleihau swing cynhwysydd yn awtomatig.

Systemau Stopio Argyfwng:Botymau atal E-lluosog drwy'r craen.

5. Systemau Ategol

Goleuo:Goleuadau -dwyster uchel ar gyfer gweithrediadau nos.

Diogelu rhag tân:Systemau canfod ac atal tân.

Cyfathrebu:Intercom a systemau radio.

Monitro a Diagnosteg:Monitro systemau craen yn barhaus gyda gallu diagnosteg o bell.

Crynodeb: Y Peiriant Trin Cynhwysydd Integredig

Mae pob cydran o RMG wedi'i pheiriannu ar gyfer:

trachywiredd:Canllawiau laser, OCR, a systemau amgodiwr

Cyflymder:Gyriannau-perfformiad uchel a theclynnau codi

Dibynadwyedd:Dyluniad strwythurol cadarn a chydrannau o ansawdd

Diogelwch:Systemau diogelwch diangen lluosog

Effeithlonrwydd:Systemau awtomataidd a gweithrediad pŵer trydan

SKETCH

 

Prif dechnegol

 

Manteision RMG Container Gantry Crane

Mae RMGs yn cynnig buddion trawsnewidiol ar gyfer gweithrediadau terfynell cynwysyddion modern, gan ganolbwyntio ar ddwysedd, effeithlonrwydd a chynaliadwyedd.

 

1. Effeithlonrwydd Gofod Heb ei Gyfateb a Dwysedd Pentyrru

Storio Dwysedd Uchel -:Gall RMGs bentyrru cynwysyddion mewn ffurfweddiadau fel7+1+7(7 rhes ar un ochr, lôn reilffordd, a 7 rhes ar yr ochr arall) neu hyd yn oed yn ehangach, gan wneud y mwyaf o'r defnydd o le iard gwerthfawr.

Pentyrru Uchel:Yn nodweddiadol gallant bentyrru cynwysyddion5 i 6 o uchder, gan gynyddu'n sylweddol y gallu storio o fewn ardal sefydlog o'i gymharu ag offer arall.

2. Effeithlonrwydd Gweithredol a Chynhyrchiant Uwch

Trwybwn Uchel:Yn gallu trinSymud 20-40 cynhwysydd yr awr, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau terfynell cyfaint uchel.

Trin yn fanwl:Mae'r system sydd wedi'i gosod ar y rheilffyrdd yn caniatáu lleoli cynwysyddion yn hynod fanwl gywir, gan leihau'r amser trin a'r risg o ddifrod.

Gwydnwch y Tywydd:Yn fwy sefydlog a gweithredol mewn amodau gwynt uwch o gymharu â dewisiadau rwber blinedig.

3. Gwell Diogelwch a Dibynadwyedd

Symudiad Rhagweladwy:Mae'r system reilffordd sefydlog yn dileu'r risg o wyro oddi ar y cwrs ac yn lleihau gwrthdrawiadau ag offer iard arall.

Systemau Diogelwch Integredig:Yn meddu ar systemau gwrth-gwrthdrawiadau datblygedig, monitro pentwr cynwysyddion, ac amddiffyn gorlwytho, gan greu amgylchedd gwaith mwy diogel.

Gwall Gweithredwr Llai:Mae nodweddion awtomeiddio yn lleihau gwall dynol wrth leoli a phentyrru cynwysyddion.

4. Manteision Economaidd ac Amgylcheddol

Costau Gweithredu Is:Wedi'i bweru gan drydan, gan arwain at gostau ynni sylweddol is o gymharu â GTRhau sy'n cael eu pweru gan ddisel. Mae trydan hefyd yn rhatach ac yn fwy sefydlog na thanwydd diesel.

Llai o Gynnal a Chadw:Mae teithio ar y rheilffordd yn achosi llai o draul ar y craen na theiars rwber ar asffalt, gan arwain at gostau cynnal a chadw tymor hir is.

Cyfeillgarwch Amgylcheddol: Dim allyriadau lleolar y pwynt defnyddio, lleihau ôl troed carbon y derfynell a gwella ansawdd aer lleol. Maent hefyd yn cynhyrchu llai o lygredd sŵn.

5. Awtomeiddio Uwch a Rheolaeth Weithredol

Potensial Awtomeiddio Llawn:RMGs yw'r dewis a ffefrir ar gyfer terfynellau awtomataidd. Gellir eu hintegreiddio'n ddi-dor i Systemau Gweithredu Terfynell (TOS) ar gyfer gweithrediad di-griw.

Gweithrediad o Bell:Gall gweithredwyr reoli craeniau lluosog o ystafell reoli ganolog, ergonomig, gan wella amodau gwaith a chaniatáu ar gyfer gweithredu yn ystod tywydd garw.

Systemau Clyfar:Mae nodweddion fel Cydnabod Cymeriad Optegol (OCR) yn nodi cynwysyddion yn awtomatig, ac mae systemau lleoli awtomataidd yn sicrhau pentyrru perffaith bob tro.

 

Cymwysiadau RMG Container Gantry Crane

RMGs yw asgwrn cefn trin cynwysyddion modern, effeithlon mewn senarios penodol, cyfaint uchel.

 

1. Porthladdoedd Cynhwysydd a Therfynellau (Cais Sylfaenol)

Iardiau Cynhwysydd Porthladd:Dyma'r prif gais. Defnyddir RMGs yn yr iard storio y tu ôl i'r cei (lle mae llongau'n docio).

Cylch Mewnforio:Derbyn cynwysyddion o graeniau cei a'u pentyrru yn yr iard, yna eu hadalw i'w casglu gan lorïau neu drenau.

Cylch Allforio:Derbyn cynwysyddion o lorïau neu drenau, eu pentyrru yn yr iard, ac yna eu danfon i'r craeniau cei i'w llwytho ar longau.

Gweithrediadau Glan y Tir:Trosglwyddo cynwysyddion yn effeithiol rhwng gwahanol ddulliau trafnidiaeth (llong-i-rheilffordd, llong-i-truc).

2. Iardiau Rheilffordd Rhyngfoddol

Gweithrediadau Terfynell Rheilffyrdd:Symud cynwysyddion o stac i gar rheilffordd ac i'r gwrthwyneb. Mae eu manwl gywirdeb yn ddelfrydol ar gyfer alinio cynwysyddion yn berffaith â cherbydau rheilffordd.

Didoli a Marsialu:Trefnu cynwysyddion o fewn yr iard reilffordd yn seiliedig ar eu cyrchfan.

3. Depos Cynwysyddion Mewndirol (ICDs) a Hybiau Logisteg

Storio-Tymor Hir:Darparu storfa dwysedd uchel, cost-effeithiol ar gyfer cynwysyddion i ffwrdd o brif ardal y porthladd.

Cydgrynhoi a Dadgyfnerthu Cargo:Trin cynwysyddion mewn cyfleusterau lle caiff nwyddau eu pacio neu eu dadbacio o gynwysyddion.

 

Mae'r broses gynhyrchu ar gyfer aCynhwysydd RMG Gantry Craneyn fenter anferth sy'n cyfuno gwneuthuriad dur trwm, cydosod mecanyddol manwl gywir, ac integreiddio trydanol a meddalwedd soffistigedig. Fe'i cynhelir fel arfer gan weithgynhyrchwyr diwydiant trwm arbenigol.

Dyma ddadansoddiad manwl o'r broses gynhyrchu.

 

Cam 1: Dylunio a Pheirianneg

Dyma'r cam sylfaenol lle mae'r craen yn cael ei genhedlu a'i nodi'n fanwl iawn.

Manyleb Cleient a Safle:Adolygu gofynion terfynell: gosodiad pentyrru (ee, 7+1+7), cynhwysedd (40-50 tunnell fel arfer o dan ledaenwr), uchder codi, rhychwant y rheilffordd, a graddfa'r awtomeiddio.

Peirianneg Uwch:

Dadansoddiad Strwythurol (FEA):Defnyddio Dadansoddiad Elfen Feidraidd i fodelu strwythur cyfan y porth, y coesau, a ffyniant o dan lwythi deinamig, gan gynnwys senarios gwynt, seismig a gwrthdrawiad.

Dylunio Mecanyddol:Dylunio'r peiriannau codi, y troli, y gyriannau teithio, a'r gwasgarwr soffistigedig gyda'i fecanweithiau telesgopig a chloeon twist.

Dyluniad Trydanol a Rheoli:Creu sgematigau ar gyfer cyflenwad pŵer foltedd uchel, gyriannau modur (VFDs), rhwydweithiau PLC, ac integreiddio systemau awtomeiddio (OCR, GPS, sganwyr laser).

Bil Deunyddiau (BOM):Creu rhestr gynhwysfawr o'r holl ddeunyddiau crai a miloedd o gydrannau a brynwyd.

 

Cam 2: Caffael a Pharatoi Deunyddiau

Caffael:Yn dod o hyd i blatiau ac adrannau dur tynnol uchel ardystiedig. Archebu cydrannau arbenigol gan gyflenwyr byd-eang: moduron a gyriannau Siemens / ABB, teclynnau codi Demag / Konecranes, taenwyr R&M, Schneider / offer rheoli trydan, ac ati.

Paratoi deunydd:Mae platiau dur yn cael eu saethu - yn cael eu chwythu a'u preimio. Yna cânt eu torri i faint gan ddefnyddio plasma CNC enfawr neu beiriannau torri fflam gyda breichiau robotig i fod yn fanwl gywir.

 

Cam 3: Gwneuthuriad a Chynulliad Strwythurol

Dyma lle mae sgerbwd enfawr y craen yn cael ei adeiladu.

Ffabrigo Panel ac Is-Cynulliad:

Adrannau Coes a Ffyniant:Mae'r coesau a'r ffyniant yn cael eu gwneud fel hytrawstiau bocs mawr o blât dur. Mae stiffeners mewnol yn cael eu weldio i mewn i atal byclo.

Proses:Mae'r cydrannau'n ffitio mewn jigiau mawr. Mae weldiadau critigol yn cael eu perfformio gan ddefnyddioWeldio Arc Tanddwr Awtomataidd (SAW)ar gyfer treiddiad dwfn ac ansawdd uchel. Caiff pob weldiad ei archwilio drwy uwchsain neu belydr X.

Lleddfu Straen:Mae'r prif adrannau gorffenedig (coesau, segmentau ffyniant) yn cael eu gwresogi mewn ffwrnais fawr a reolir gan gyfrifiadur i leddfu straen mewnol rhag weldio, gan atal afluniad yn y dyfodol.

Peiriannu:Mae pwyntiau cysylltu, arwynebau mowntio rheilffyrdd, a phadiau gosod gyriant yn cael eu peiriannu i sicrhau aliniad perffaith a gosod-yn ystod y cynulliad terfynol.

 

Cyfnod 4: Cynulliad Mecanyddol

Mae'r ffrâm strwythurol wedi'i hintegreiddio â'r systemau mecanyddol.

Mega{0}}Cynulliad Blociau:Mae is-adrannau mawr, fel coes lawn gyda'i lori pen, wedi'u cydosod.

Cynulliad Pont a Boom:Mae'r prif adrannau ffyniant wedi'u huno, ac mae strwythur cyfan y bont wedi'i alinio.

Gosod Uned Drive:Mae'r gwasanaethau gyriant teithio hir (modur, blwch gêr, olwyn) yn cael eu gosod ar y tryciau diwedd. Mae'r gyriannau teithio troli wedi'u gosod ar ffrâm y troli.

Teclyn codi a Chynulliad Lledaenwr:Mae'r -unedau teclyn codi cyflymder uchel (prif ac ategol) yn cael eu gosod ar y troli. Mae'r gwasgarwr yn cael ei ymgynnull a'i brofi ar wahân cyn ei integreiddio.

 

Cam 5: Gosod System Drydanol a Rheoli

Mae "system nerfol" y craen wedi'i osod.

Gosod cebl:Mae cannoedd o fetrau o bŵer a cheblau rheoli yn cael eu gosod mewn hambyrddau cebl a chwndidau ledled y strwythur.

Gosod Panel:Mae prif switsfyrddau foltedd uchel, cypyrddau gyriant, a phaneli rheoli PLC wedi'u gosod mewn ystafelloedd trydan pwrpasol ar y craen ei hun.

Gosod Synhwyrydd a System Diogelwch:Mae switshis terfyn, synwyryddion gwrth-wrthdrawiad, systemau lleoli laser, a chamerâu OCR yn cael eu gosod a'u gwifrau.

Gosod Rhyngwyneb Gweithredwr:Mae cab y gweithredwr yn cael ei osod ar y troli neu'r gantri, ei wifro a'i brofi.

 

Cam 6: Cyn-Profi ac Arolygu (FAT)

Cyn ei ddadosod, mae'r craen sydd wedi'i godi'n llawn yn y ffatri yn cael ei brofi'n drylwyr, yn aml gyda'r cleient yn bresennol.

Arolygiad Gweledol a Dimensiynol:Gwirio crefftwaith a phob dimensiwn critigol.

Na-Prawf Llwytho:Rhedeg pob cynnig (hoist, troli, gantri) heb lwyth i wirio am weithrediad llyfn a sŵn annormal.

Profi Llwyth:

Prawf Llwyth Statig:Codi llwyth prawf o125% o'r capasiti graddedigi wirio cywirdeb strwythurol a gallu dal brêc.

Prawf Llwyth Dynamig:Codi110% o'r capasiti graddediga'i redeg drwy bob cynnig gweithredol.

Profion Ymarferoldeb a Diogelwch:Dilysu'r holl switshis terfyn, E-stopiau, amddiffyniad gorlwytho, a systemau awtomataidd (fel y twistlocks gwasgarwr a thelesgopio).

 

Cam 7: Datgymalu, Paentio a Chludo

Datgymalu Systematig:Mae'r craen yn cael ei ddatgymalu'n ofalus i fodiwlau y gellir eu cludo (toriadau coes, segmentau ffyniant, troli, gwasgarwr), gyda'r holl gydrannau wedi'u tagio'n ofalus.

Paentiad Terfynol:Cymhwysir system paent cot aml-berfformiad uchel ar gyfer-amddiffyn rhag cyrydiad hirdymor mewn amgylcheddau dŵr hallt llym.

Pecynnu a Chludo:Mae cydrannau'n cael eu pecynnu a'u cludo trwy -longau codi trwm i borthladd y cleient.

 

Cam 8: Codi a Chomisiynu Safle (SAT)

Paratoi Safle:Mae'r gwneuthurwr yn gwirio bod y rhedfa yn gyflawn, yn wastad ac wedi'i halinio.

Codi:Gan ddefnyddio craeniau symudol mawr, mae criw arbenigol y gwneuthurwr yn ailosod y craen ar ei reiliau parhaol.

Cysylltiadau Terfynol a Phrofi:Mae pob system wedi'i-ailgysylltu ac yn destun rownd derfynolPrawf Derbyn Safle (SAT)i sicrhau perfformiad perffaith yn yr amgylchedd gweithredu gwirioneddol.

Hyfforddiant Gweithredwyr:Darperir hyfforddiant cynhwysfawr ar gyfer personél cynnal a chadw a gweithrediadau'r derfynell.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.