Craen Gantri wedi'i Mowntio â Thrydan ar Reilffordd Awyr Agored

Beth ydyw

Mae RMG Trydan Awyr Agored yn graen gantri mawr sy'n rhedeg ar drac sefydlog neu system reilffordd, yn debyg iawn i drên. Mae'r dynodiad "trydan" yn golygu ei fod yn cael ei bweru gan ffynhonnell drydanol allanol, yn nodweddiadol trwy asystem rîl ceblneubariau dargludo (busbars)sy'n rhedeg ar hyd rhedfa'r craen.

 

Cymharu â Chraeniau Rwber-Tired Gantri (RTG).

Nodwedd	Rheilffordd-Gantri wedi'i Mowntio (RMG) - Trydan	Rwber-Blino Gantri (RTG)
Symudedd	Wedi'i osod ar drac; yn symud mewn llinell syth yn unig.	Symudol iawn; gellir ei yrru i wahanol lonydd pentyrru.
Dwysedd Storio	Uchel Iawn. Gall bentyrru llawer o resi o led.	Is. Wedi'i gyfyngu gan led y lôn a sefydlogrwydd y craen.
Ffynhonnell Pwer	Trydan (pŵer grid trwy gebl / bar bws)	Diesel (ar-generadur bwrdd) neu Drydan (gyda rîl cebl)
Effaith Amgylcheddol	Dim allyriadau ar-safle, yn dawelach.	Mae fersiynau diesel yn cynhyrchu allyriadau a sŵn.
Cost Sylfaen	Uchel (angen rhwydwaith rheilffordd helaeth).	Is (dim ond angen wyneb gwastad, palmantog).
Maes Gweithredol	Gorau ar gyfer gosodiadau maint uchel, sefydlog.	Gorau ar gyfer cynlluniau hyblyg, newidiol.

 

Manteision RMG Trydan Awyr Agored

Effeithlonrwydd a Chynhyrchiant Uchel:Yn gallu stacio cynwysyddion llawer o resi o led a sawl haen o uchder, gan wneud y mwyaf o ddwysedd storio mewn gofod iard gyfyngedig.

Gallu Codi Ardderchog:Wedi'i gynllunio i drin y llwythi trymaf, gan gynnwys cynwysyddion cludo llawn (40+ tunnell).

Trin yn fanwl:Mae'r symudiad a dywysir gan y rheilffordd yn caniatáu lleoli llwyth hynod gywir, sy'n hanfodol ar gyfer pentyrru dwysedd uchel.

Manteision Amgylcheddol (Trydan yn erbyn Diesel):

Dim Allyriadau Lleol:Dim gwacáu disel, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer porthladdoedd a therfynellau ger ardaloedd trefol.

Llygredd Sŵn Is:Yn sylweddol dawelach na chraeniau nenbont blinedig (RTGs) rwber wedi'u pweru gan ddisel.

Effeithlonrwydd Ynni Uwch:Mae moduron trydan yn fwy effeithlon na pheiriannau diesel.

Costau Gweithredu Is:Yn gyffredinol, mae trydan yn rhatach na thanwydd disel, ac mae gan systemau trydan lai o rannau symudol, gan arwain at lai o waith cynnal a chadw.

Dibynadwyedd a diogelwch:Mae gyriannau trydan yn cynnig cyflymiad ac arafiad llyfn. Wedi'i ymgorffori-mewn systemau diogelwch (gwrth-gwrthdrawiadau, synwyryddion gwynt, amddiffyniad gorlwytho) i sicrhau gweithrediad diogel.

 

Gallu Codi 320 tunnell
Rhychwant (Lled) 3 - 12 metr (addasadwy)
Uchder Codi 3 - 10 metr
Dosbarth Gweithio A3-A5 (dyletswydd ysgafn i ganolig)
Cyflymder codi 0.5 - 8 m/mun (newidiol)
Prif Beam Math Trawst sengl/dwbl (math-blwch)
Cyflenwad Pŵer 220V / 380V 3 cham neu lawlyfr
Modd Rheoli Rheolaeth pendant / teclyn rheoli o bell diwifr
Teclyn codi Math Teclyn codi cadwyn drydan / teclyn codi rhaff wifrau
Gyriant Teithio Gwthiad neu fodur â llaw
Diogelu Cyrydiad Paent gradd poeth-dip galfanedig neu forol
Gwrthiant Gwynt Hyd at raddfa Beaufort 6 (i'w ddefnyddio yn yr awyr agored)
Gweithredu Temp -20 gradd i +50 gradd

Dyma ddadansoddiad manwl o'r prifcydrannau trydansy'n pweru ac yn rheoli craen o'r fath:

System Cyflenwi Pŵer

Mae'r system hon yn dod ag egni trydanol o'r grid daear i'r craen symudol.

System Bar Dargludydd (System Busbar / Festoon):

Beth ydyw:Y dull mwyaf cyffredin ar gyfer RMGs awyr agored. Mae'n cynnwys dargludyddion trydanol wedi'u hinswleiddio wedi'u gosod yn gyfochrog â rhedfa'r craen.

Sut mae'n gweithio: Esgidiau Casglwr(neu gartiau casglwr) wedi'u gosod ar y craen yn gwneud cyswllt llithro â'r bariau egniol hyn, gan ddarparu pŵer parhaus wrth i'r craen deithio. Mae'r system hon yn hynod ddibynadwy ac yn addas iawn ar gyfer pellteroedd teithio hir ac amodau awyr agored llym.

System Rîl Cebl (Rîl Power):

Beth ydyw:Drwm modur mawr neu ddrwm sy'n cael ei weithredu gan y gwanwyn sy'n talu ac yn tynnu cebl trydanol trwm wedi'i atgyfnerthu wrth i'r craen symud yn ôl ac ymlaen.

Cais:Yn fwy cyffredin ar gyfer nenbontydd llai neu bellteroedd teithio byrrach. Ar gyfer RMGs mawr iawn, defnyddir rîl cebl yn aml ar y cyd â system bar dargludo ar gyfer swyddogaethau penodol, ond fel arfer caiff y prif bŵer ei gyflenwi trwy fariau bysiau er mwyn sicrhau ei fod yn ddibynadwy.

 

System Rheoli Gyriant a Mudiant

Dyma "cyhyr" y craen, sy'n gyfrifol am bob symudiad.

Hoist Drive:

Swyddogaeth:Yn rheoli'r modur trydan sy'n codi ac yn gostwng y llwyth. Dyma'r gyriant mwyaf pwerus ar y craen.

Nodwedd allweddol:Yn defnyddioGyriant Amledd Newidiol (VFD)technoleg ar gyfer rheoli cyflymder manwl gywir, cyflymiad / arafiad llyfn, a chywirdeb lleoliad uchel wrth osod llwythi.

Troli Drive:

Swyddogaeth:Yn rheoli'r modur sy'n symud y teclyn codi a'r gwasgarwr yn llorweddol ar draws y bont (trawstiau'r craen).

Nodwedd allweddol:Mae hefyd yn defnyddio VFDs ar gyfer teithio llyfn, rheoledig a lleoliad manwl gywir dros bentwr cynhwysydd neu lori.

 

Gantry Drive (Taith Deithio Hir):

Swyddogaeth:Yn rheoli'r moduron sy'n symud ycraen cyfanar hyd rheiliau'r rhedfa. Yn nodweddiadol, mae moduron lluosog (un ar bob coes, yn aml dau fesul coes ar gyfer craeniau mawr).

Nodwedd allweddol:Hanfodol ar gyfer cydamseru. Rhaid i bob modur gyriant nenbont weithio'n unsain perffaith er mwyn osgoi troelli strwythur y craen. Defnydd o systemau modernalgorithmau rheoli soffistigedigi gynnal aliniad.

 

 

Rhyngwyneb Rheoli a Gweithredwr

Dyma "ymennydd" a "system nerfol" y craen.

Rheolydd Rhesymeg Rhaglenadwy (PLC):

Yr Ymennydd Canolog:Mae'r cyfrifiadur diwydiannol hwn yn derbyn signalau o bob synhwyrydd a chan y gweithredwr, ac mae'n anfon gorchmynion i'r holl yriannau a chydrannau eraill.

Swyddogaeth:Mae'n gweithredu'r rhesymeg reoli ar gyfer holl swyddogaethau craen, yn rheoli cyd-gloi diogelwch, yn monitro diagnosteg, ac yn cyfathrebu â systemau lefel uwch (fel System Rheoli Iard).

Caban y Gweithredwr / Gorsaf Rheoli Anghysbell:

Caban:Caban wedi'i reoli'n amgylcheddol wedi'i osod ar y craen, gyda'r offer canlynol:

Rheolaeth Fenni / Pendants:Ar gyfer rheolaeth fanwl gywir ar bob cynnig craen (hoist, troli, nenbont).

Sgrin Gyffwrdd-Rhyngwyneb Peiriannau Dynol (AEM):Sgrin ddiagnostig yn dangos pwysau llwyth, uchder, safle craen, negeseuon gwall, a statws system.

Rheolaeth o Bell Radio:Yn caniatáu i weithredwr reoli'r craen o'r ddaear, gan gynnig hyblygrwydd ac yn aml maes golygfa well.

 

 

Diogelwch a Systemau Synhwyrydd

Mae'r cydrannau hyn yn amddiffyn y craen, y llwyth a'r personél.

Anemomedr:

Hanfodol ar gyfer Craeniau Awyr Agored:Yn mesur cyflymder y gwynt. Bydd y PLC yn sbarduno larymau, yn amharu ar gapasiti'r craen yn awtomatig, ac yn y pen draw yn cau gweithrediadau os bydd cyflymder y gwynt yn fwy na'r terfynau diogel.

System Gwrth{0}Gwrthdrawiad:

Defnyddiausganwyr laser, radar, neu GPSi ganfod rhwystrau, craeniau eraill, neu bersonél yn llwybr y craen ac yn awtomatig yn arafu neu'n atal symudiad i atal gwrthdrawiadau.

System Dangosydd Moment Llwyth (LMI):

Yn cynnwys: A cell llwytho(yn aml yn y taenwr) i fesur pwysau asynwyryddion ongli ganfod dylanwad llwyth.

Swyddogaeth:Yn atal gorlwytho craeniau ac yn darparu data hanfodol i'r gweithredwr a'r system reoli.

Switsys Terfyn ac Amgodyddion:

Switsys Terfyn:Dyfeisiau diogelwch gwifrau caled sy'n torri pŵer yn gorfforol i fodur ar ben pellaf y daith (ee, ar gyfer terfyn uchaf/isaf teclyn codi, stopiau pen troli).

Amgodyddion:Synwyryddion trachywiredd uchel wedi'u cysylltu â moduron. Maent yn rhoi adborth amser real i'r gyriannau a'r PLC ar leoliad, cyflymder a chyfeiriad, gan alluogi rheolaeth awtomataidd fanwl gywir.

Systemau Lleoli:

System Lleoli Absoliwt:Defnyddiautrosglwyddyddion/derbynyddion laserneuGPSi wybod union leoliad y craen yn yr iard o fewn milimetrau. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer awtomeiddio a rhyngweithio ag offer arall.

Dosbarthu Pŵer a Chydrannau Ategol

Prif dorrwr cylched / switsh datgysylltu:

Y switsh diogelwch sylfaenol i ynysu'r holl bŵer i'r craen ar gyfer cynnal a chadw.

Panel Rheoli a Chabinetau Dosbarthu:

Yn gartref i'r PLC, gyriannau, torwyr cylchedau, cysylltwyr a releiau. Maent yn gaeau â sgôr NEMA neu IP{{{{}}i amddiffyn cydrannau rhag llwch a lleithder.

Teclynnau codi ategol a rheoli gwasgarwr:

Moduron a gyriannau trydan llai ar wahân ar gyfer gweithredu'r taenwr (cloeon troellog, symudiad telesgopig) ac unrhyw fachau codi ategol.

SKETCH

 

Prif dechnegol

 

Manteision RMG Trydan Awyr Agored

Mae'r cyfuniad o strwythur wedi'i osod ar y rheilffordd a system gyriant trydan yn cynnig cyfres bwerus o fanteision i iardiau a therfynellau diwydiannol modern.

1. Manteision Gweithredol ac Economaidd

Dwysedd Storio Uchel a Defnyddio Iard:Mae RMGs yn rhedeg ar reiliau sefydlog, gan ganiatáu iddynt bentyrru cynwysyddion neu gargo mewn sawl rhes o led a sawl haen o uchder. Mae hyn yn cynyddu cynhwysedd storio o fewn ôl troed cyfyngedig, sy'n hanfodol pan fo tir yn ddrud.

Cynhwysedd Codi a Chyrhaeddiad Uwch:Wedi'i gynllunio ar gyfer cylchoedd dyletswydd trwm, gall RMGs trydan drin llwythi hynod o drwm (ee, cynwysyddion cludo 40 tunnell, coiliau trwm) yn rhwydd. Mae eu dyluniad yn darparu rhychwant clir dros yr iard storio gyfan.

Trin a Rheoli Manwl:Moduron trydan wedi'u paru âGyriannau Amledd Amrywiol (VFDs)caniatáu ar gyfer cyflymiad eithriadol o llyfn, arafiad, a lleoli. Mae hyn yn lleihau swing llwyth ac yn galluogi lleoli cargo yn fanwl gywir, gan gynyddu effeithlonrwydd gweithredol a diogelwch.

Gradd uchel o awtomeiddio:Mae'r llwybr rheilffordd sefydlog a'r rheolaeth drydan yn gwneud RMGs yn ddelfrydol ar gyfer awtomeiddio. Gellir eu hintegreiddio â Systemau Rheoli Iard (YMS) ar gyfer pentyrru, adalw ac olrhain rhestr eiddo cwbl awtomataidd, gan leihau gwallau dynol a chostau llafur.

Costau Gweithredu Is (OpEx):

Effeithlonrwydd Ynni:Mae moduron trydan yn llawer mwy ynni-effeithlon na pheiriannau diesel.

Tanwydd rhatach:Yn gyffredinol, mae trydan yn llai costus na thanwydd diesel.

Llai o Gynnal a Chadw:Mae gan systemau trydan lai o rannau symudol na pheiriannau diesel a systemau hydrolig. Nid oes unrhyw newidiadau i olew injan, amnewid hidlwyr tanwydd, nac atgyweiriadau i systemau gwacáu.

2. Manteision Amgylcheddol a Diogelwch

Sero Ymlaen-Allyriadau Safle:Fel craeniau trydan llawn, nid ydynt yn cynhyrchu unrhyw allyriadau nwyon llosg disel (NOx, SOx, mater gronynnol). Mae hyn yn eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer porthladdoedd a therfynellau ger ardaloedd trefol ac yn helpu cwmnïau i fodloni rheoliadau amgylcheddol llym.

Llai o Lygredd Sŵn yn Sylweddol:Mae moduron trydan yn llawer tawelach na generaduron disel. Mae hyn yn lleihau lefelau sŵn yn sylweddol, gan fod o fudd i weithwyr a'r cymunedau cyfagos.

Nodweddion Diogelwch Gwell:Mae'r dyluniad yn caniatáu ar gyfer systemau diogelwch integredig:

Anemomedrauarafu'n awtomatig neu stopio gweithrediadau mewn gwyntoedd cryfion.

Systemau gwrth-wrthdrawiadatal damweiniau gyda chraeniau neu rwystrau eraill.

Dangosyddion Moment Llwyth (LMI)atal gorlwytho peryglus.

Dileu Rhwystrau Tir:Yn wahanol i Rwber{0}}Tired Gantry Cranes (RTGs), nid oes gan RMGs unrhyw deiars na generaduron disel ar lawr gwlad, gan greu amgylchedd gwaith glanach, mwy diogel a mwy trefnus ar gyfer tryciau iard a phersonél.

3. Dibynadwyedd a Manteision Perfformiad

Pŵer Cyson:Wedi'u cysylltu â'r prif grid pŵer, maent yn osgoi'r amrywiadau pŵer a'r amser segur ail-lenwi sy'n gysylltiedig â generaduron disel.

Cadarn ar gyfer Defnydd Awyr Agored:Maent wedi'u peiriannu â strwythurau wedi'u hatgyfnerthu a chlostiroedd trydanol â sgôr IP- i wrthsefyll amodau awyr agored garw fel glaw, gwynt, eira ac eithafion tymheredd.

Cylch Dyletswydd Uchel:Wedi'u hadeiladu ar gyfer gweithrediad parhaus, 24/7, gan eu gwneud yn berffaith ar gyfer terfynellau trwybwn uchel.

 

Cymhwyso RMG Trydan Awyr Agored

Mae'r cyfuniad hwn o fanteision yn golygu mai'r RMG trydan yw'r peiriant o ddewis ar gyfer cymwysiadau awyr agored dwysedd uchel, uchel penodol:

1. Terfynellau Cynhwysydd Rhyngfoddol a Phorthladdoedd

Cais Cynradd:Dyma'r defnydd mwyaf cyffredin. Defnyddir RMGs trydan mewn iardiau cynwysyddion i drosglwyddo cynwysyddion yn effeithlon rhwng llongau, tryciau a threnau.

Pam ei fod yn cael ei ddefnyddio:Mae eu gallu pentyrru uchel (1-dros-5 neu 1-dros-6) yn gwneud y mwyaf o le iard. Mae rheolaeth fanwl yn caniatáu ar gyfer trin cargo gwerthfawr yn ddiogel, ac mae awtomeiddio yn cyflymu'r broses llwytho / dadlwytho llong.

2. Trin Dur a Coil

Cais:Symud a phentyrru coiliau dur trwm, cynfasau, a thrawstiau strwythurol mewn canolfannau gwasanaeth dur ac iardiau melin.

Pam ei fod yn cael ei ddefnyddio:Mae eu gallu uchel a'u rheolaeth fanwl gywir yn hanfodol ar gyfer trin cynhyrchion dur drud sy'n hawdd eu niweidio. Mae'n hawdd integreiddio atodiadau codi arbenigol fel magnetau neu fachau C.

3. Trin Deunydd Swmp

Cais:Trin nwyddau swmpus fel metel sgrap, boncyffion, glo, a biomas mewn iardiau storio.

Pam ei fod yn cael ei ddefnyddio:Gall y strwythur cadarn drin deunyddiau sgraffiniol. Mae pŵer trydan yn ddelfrydol ar gyfer gweithredu magnetau dyletswydd trwm neu grapples, gan ddarparu grym codi cryf, cyson heb aneffeithlonrwydd injan diesel.

4. Hybiau Logisteg a Chludo Nwyddau

Cais:Canolfannau dosbarthu mawr a rheilffordd-i-i iardiau trawsgludo lori.

Pam ei fod yn cael ei ddefnyddio:I gyflawni storfa ddwysedd uchel ac awtomeiddio symudiad nwyddau rhwng dulliau cludo, gan leihau'r amser troi ar gyfer tryciau a threnau.

5. Ynni a Diwydiant Trwm

Cais:Trin cydrannau mawr, trwm mewn gweithfeydd pŵer (ee, rhannau tyrbin) neu adrannau concrit parod mewn iardiau deunydd adeiladu.

Pam ei fod yn cael ei ddefnyddio:Mae'r cyfuniad o gapasiti codi enfawr, dibynadwyedd awyr agored, a rheolaeth fanwl gywir yn ddigyffelyb ar gyfer y tasgau arbenigol hyn.

 

Mae'r broses gynhyrchu ar gyfer Rheilffordd Awyr Agored-Craen Gantri wedi'i Mowntio (RMG) gyda gyriant Trydan yn dasg gymhleth sy'n cyfuno gwneuthuriad dur trwm, peiriannu manwl gywir, cydosod trydanol soffistigedig, a phrofion trwyadl. Fe'i gweithredir fel arfer mewn amgylchedd ffatri hynod drefnus gan beirianwyr a thechnegwyr arbenigol.

Cam 1: Dylunio a Pheirianneg (Y Glasbrint Digidol)

Dyma'r cam mwyaf hanfodol, lle mae'r craen cyfan yn cael ei fodelu a'i efelychu cyn i unrhyw fetel gael ei dorri.

Dyluniad Cysyniadol a Manwl:

Gofynion Cwsmer:Mae peirianwyr yn gweithio gyda'r cleient i bennu manylebau: gallu codi (ee, 40 tunnell, 100 tunnell), rhychwant (pellter rhwng coesau), uchder lifft, hyd rhedfa, ac amodau amgylcheddol (cyflymder gwynt, parth seismig, tymheredd).

Modelu 3D:Gan ddefnyddio meddalwedd CAD (fel AutoCAD, SolidWorks), mae pob cydran wedi'i dylunio mewn 3D. Mae hyn yn cynnwys y prif drawstiau, cerbydau pen, troli, a chynulliad teclyn codi.

Dadansoddiad Strwythurol (FEA):Defnyddir meddalwedd Dadansoddi Elfennau Cyfyngedig (FEA) i efelychu straen, gwyriadau, a llwythi deinamig ar y strwythur. Mae hyn yn sicrhau y gall y dyluniad drin y capasiti graddedig gyda ffactor diogelwch sylweddol.

Dylunio System Drydanol:Crëir sgematigau ar gyfer dosbarthu pŵer, systemau gyrru (VFDs), rheolyddion PLC, a chylchedau diogelwch.

Integreiddio Awtomatiaeth:Os oes angen, mae'r rhyngwyneb ar gyfer y system stacio awtomataidd (ASC), lleoli GPS, a System Rheoli Iard (YMS) wedi'i ddylunio.

 

Cam 2: Caffael a Chyrchu

Cyrchu Deunydd:Mae deunyddiau crai yn cael eu harchebu, yn bennaf -dur o ansawdd uchel (ee, S355, ASTM A572) mewn platiau, proffiliau a thiwbiau.

Caffael Cydran:Daw'r prif gydrannau a brynir gan gyflenwyr arbenigol:

Trydanol:Moduron, Gyriannau Amlder Amrywiol (VFDs), CDPau, bariau dargludo, riliau cebl.

Mecanyddol:Olwynion, echelau, Bearings, blychau gêr, breciau, rhaffau gwifren, bachau, a thaenwyr arbenigol.

Systemau Diogelwch:Anemomedrau, synwyryddion gwrth-wrthdrawiad, dangosyddion moment llwyth (LMI).

 

Cam 3: Ffabrigo a Gweithgynhyrchu (Y Adeilad Corfforol)

Mae'r cam hwn yn trawsnewid dur crai a chydrannau yn strwythur y craen.

Torri a Pharatoi Dur:

Mae platiau dur yn cael eu torri i faint gan ddefnyddio plasma CNC neu beiriannau torri laser ar gyfer cywirdeb eithafol.

Mae trawstiau'n cael eu torri a'u paratoi ar gyfer weldio.

Weldio a Chynulliad y Prif Strwythur:

Prif hytrawstiau:Mae'r ddau hytrawstiau pontydd cynradd wedi'u gwneud. Mae hyn yn golygu weldio stiffeners a phlatiau i ffurfio trawstiau blwch cadarn neu I{1}}drawstiau. Mae weldio yn cael ei berfformio gan weldwyr ardystiedig ac mae'n aml yn awtomataidd (SAW - Submerged Arc Welding) am gysondeb a chryfder.

Cerbydau Diwedd (Coesau):Mae'r coesau cynhaliol sy'n gartref i'r olwynion teithio a'r unedau gyrru wedi'u gwneud.

Ffrâm Troli:Mae'r ffrâm sy'n cario'r teclyn codi ar draws y bont wedi'i hadeiladu.

Rheoli Ansawdd (QC):Mae pob weldiad critigol yn cael ei archwilio gan ddulliau Profi Anninistriol (NDT) megisProfi uwchsonig (UT)neuArolygiad Gronynnau Magnetig (MPI)i sicrhau eu bod yn rhydd o ddiffygion.

Peiriannu a Drilio:

Mae pwyntiau cyswllt hanfodol, megis lle mae'r coesau'n cysylltu â'r trawstiau neu lle mae'r unedau gyrru wedi'u gosod, yn cael eu peiriannu i sicrhau arwynebau gwastad, gwastad ac wedi'u halinio. Mae tyllau'n cael eu drilio'n fanwl ar gyfer bolltau cryfder uchel.

Ffrwydro Ergyd a Phaentio (Amddiffyn Cyrydiad):

Ffrwydro ergyd:Mae pob cydran ddur yn cael ei chwythu â deunydd sgraffiniol i gael gwared ar raddfa'r felin, rhwd, a chreu proffil wyneb perffaith ar gyfer adlyniad paent.

Preimio:Mae paent preimio rhwystrol o ansawdd uchel yn cael ei osod ar unwaith.

Peintio:Cymhwysir cotiau lluosog o baent diwydiannol arbenigol (epocsi a polywrethan yn aml). Mae'r system baent wedi'i nodi i wrthsefyll amlygiad UV llym yn yr awyr agored, aer halen a lleithder. Mae lliw yn aml yn unol â manylebau cwsmeriaid.

 

Cam 4: Cyn-Gosod Cydosod a Thrydanol

Cyn-Cynulliad Mecanyddol:

Mae'r prif drawstiau yn aml yn cael eu bolltio gyda'i gilydd ar lawr y ffatri i wirio am aliniad.

Mae olwynion, echelau a moduron gyriant teithio wedi'u gosod ar y cerbydau terfynol.

Mae'r troli wedi'i ymgynnull gyda'i fecanwaith gyrru.

Gosodiad Trydanol:

Ceblau:Mae trydanwyr yn rhedeg ceblau pŵer a rheoli trwy gydol y strwythur mewn hambyrddau cebl a chwndidau.

Mowntio Cydran:Mae gyriannau, paneli PLC, banciau gwrthydd, a chypyrddau rheoli yn cael eu gosod yn eu lleoliadau dynodedig, gwarchodedig.

Gosod Synhwyrydd:Mae switshis terfyn, amgodyddion, a synwyryddion lleoliad yn cael eu gosod a'u cysylltu.

Profi:Mae cylchedau trydanol yn cael eu gwirio'n fanwl am barhad, sylfaen gywir, a gwrthiant inswleiddioo'r blaenpŵer yn cael ei gymhwyso.

 

Cam 5: Profi Derbyn Ffatri (FAT)

Cyn dadosod ar gyfer cludo, mae'r craen yn cael ei brofi dan lwyth yn y ffatri.

Gwiriad Dimensiwn:Gwiriad bod yr holl ddimensiynau critigol yn cyfateb i'r lluniadau dylunio.

Na-Prawf Llwytho:Mae'r holl swyddogaethau (hoist, troli, teithio gantri) yn cael eu gweithredu heb lwyth i wirio am weithrediad llyfn, sŵn, ac ymarferoldeb sylfaenol.

Prawf Llwytho:

Prawf Llwyth Statig:Profir y craen i125%o'i gapasiti graddedig. Mae'r llwyth yn cael ei godi a'i ddal wedi'i atal am gyfnod i wirio cywirdeb strwythurol a gallu dal brêc.

Prawf Llwyth Dynamig:Profir y craen i110%o'i gapasiti graddedig. Gweithredir pob cynnig o dan y llwyth hwn i sicrhau perfformiad dan straen.

Prawf ymarferoldeb:Mae pob system ddiogelwch (ee, E{-stops, switshis terfyn, amddiffyniad gorlwytho) yn cael eu profi'n drylwyr.

 

Cam 6: Datgymalu, Pecynnu a Llongau

Datgymalu:Mae'r craen yn cael ei ddadosod yn ofalus i fodiwlau cludo (hytrawstiau, coesau, troli, ac ati).

Pecynnu:Mae cydrannau'n cael eu pecynnu i atal difrod yn ystod cludiant pellter hir, yn aml ar y môr. Mae cydrannau trydanol yn cael eu cratio a'u hamddiffyn rhag lleithder.

Cludo:Mae pob rhan yn cael ei farcio a'i gludo i wefan y cwsmer ynghyd â lluniadau cynulliad manwl a llawlyfrau.

 

Cam 7: Gosod a Chomisiynu Safle (Ar Iard y Cwsmer)

Paratoi rhedfa:Mae'r cwsmer yn paratoi'r sylfaen ac yn gosod y rheiliau cyfochrog yn hynod fanwl gywir (mae aliniad a gwastadedd yn hanfodol).

Codi:Mae tîm o godwyr yn defnyddio craeniau symudol i gydosod yr RMG ar ei rhedfa.

Cysylltiad Terfynol:Gwneir yr holl gysylltiadau mecanyddol a thrydanol, a gosodir y cyflenwad pŵer (bariau dargludydd) ar hyd y rhedfa.

Prawf Derbyn Safle (SAT):Mae'r FAT cyfan yn cael ei ailadrodd ar-safle i sicrhau bod y craen yn perfformio'n berffaith yn ei amgylchedd gweithredu terfynol. Cynhelir hyfforddiant i weithredwyr hefyd.

Golwg gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod llwyfan rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o robotiaid trin a weldio. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95% . 32 llinellau weldio wedi'u defnyddio, bwriedir gosod 50, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.