Craen gantri wedi'i osod ar reilffordd 100 tunnell

 

A 100- tunnell Tunnell Crane gantri wedi'i osod (craen rmg)yn ddatrysiad codi dyletswydd trwm wedi'i beiriannu ar gyfer trin deunydd gallu uchel mewn amgylcheddau diwydiannol fel porthladdoedd, iardiau llongau, iardiau cynwysyddion, a gweithfeydd gweithgynhyrchu mawr. Wedi'i gynllunio i redeg ar reiliau sefydlog, mae'r craen hon yn cynnig symudiad manwl, capasiti llwyth uchel, a chywirdeb strwythurol cadarn i drin y gweithrediadau codi mwyaf heriol.

Wedi'i bweru'n nodweddiadol gan drydan, mae'r craen rmg 100- tunnell yn cynnwys pont wedi'i chefnogi gan goesau sy'n rhedeg ar reiliau, gyda system droli a theclyn codi sy'n teithio ar hyd y bont ar gyfer symud llorweddol a fertigol. Mae ei systemau rheoli datblygedig yn caniatáu ar gyfer trin cargo rhy fawr, effeithlon ac yn ddiogel, gan gynnwys cynwysyddion, strwythurau dur, peiriannau, a chydrannau parod mawr.

Ymhlith y manteision allweddol mae:

Capasiti codi uchel (hyd at 100 tunnell)

Sefydlogrwydd a manwl gywirdeb rhagorol

Galluoedd awtomeiddio ar gyfer gwell effeithlonrwydd

Rhychwant ac uchder addasadwy i ffitio anghenion prosiect

Llai o gostau gweithredol o gymharu â chraeniau symudol

Oherwydd eu dyluniad trac sefydlog, mae craeniau RMG yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau ailadroddus, cyfaint uchel lle mae gofod a llwybr wedi'u diffinio'n dda.

 

Cydrannau craidd: injan, dwyn, blwch gêr, modur, gêr

Man Tarddiad: Henan, China

Gwarant: 2 flynedd

Pwysau (kg): 50000 kg

Arolygiad allblyg fideo: Wedi'i ddarparu

Adroddiad Prawf Peiriannau: Wedi'i ddarparu

Cais: Awyr Agored

Geiriau allweddol: craen gantri

Capasiti Llwytho Graddedig: 50ton

Cyflymder Teithio Croes: 44.6m\/min

Cyflymder teithio hir: 47.1m\/min

Ffordd reoli: caban

Cyflenwad pŵer: rîl cebl

Trac Dur: QU80

Pwer: 3- Cyfnod AC 50Hz 380V

 

 

1.Bridge\/Girder

Prif strwythur y trawst llorweddol sy'n rhychwantu lled y craen.

Yn cefnogi'r troli a mecanwaith teclyn codi.

Gall fod yn girder sengl neu ddwbl yn dibynnu ar ofynion dylunio a llwyth.

Coesau

Cynhaliadau fertigol sy'n cysylltu'r bont â'r system reilffordd.

Yn nodweddiadol dwy neu bedair coes, yn dibynnu ar y rhychwant a'r llwyth.

Gall rhai coesau fod yn anhyblyg tra bod eraill yn caniatáu ychydig o hyblygrwydd ar gyfer alinio.

Swyddogaethau

Cefnogaeth ar gyfer Mecanwaith Codi: Mae'n gartref i'r troli a'r teclyn codi sy'n cyflawni tasgau codi.

Sefydlogrwydd: Yn sicrhau sefydlogrwydd y craen trwy ddosbarthu llwythi yn gyfartal.

Effeithlonrwydd: Wedi'i gynllunio i wneud y gorau o symud llwyth ar draws yr ardal waith.

Ystyriaethau dylunio

Gofynion Llwyth: Wedi'i gyfrifo yn seiliedig ar y llwyth uchaf a grymoedd deinamig y bydd y craen yn dod ar eu traws.

Rhychwant ac uchder: Wedi'i bennu gan faint y gweithle a'r uchder codi gofynnol.

Ffactorau Diogelwch: Yn cynnwys nodweddion fel terfynau gwyro, ymwrthedd blinder, a chydymffurfio â safonau'r diwydiant (ee, FEM, CMAA).

 

Droli

Yn symud yn llorweddol ar hyd y bont\/girder.

Yn gartref i'r mecanwaith codi (winch, rhaff wifren, modur).

Yn gyfrifol am symud ochrol y llwyth.

Mecanwaith codi

Yn cynnwys yteclyn tywion, foduron, drymia ’, gêr, arhaff wifren neu gadwyn.

Yn perfformio codi a gostwng llwythi fertigol.

Wedi'i gynllunio i drin capasiti 100- tunnell gyda ffactorau diogelwch priodol.

 

 

3.endcherbydau

1) Mae cerbyd diwedd craen gantri prif girder dwbl yn rhan hanfodol o'i system strwythurol a gweithredol. Mae'n cysylltu'r prif wregysau â'r olwynion neu'r traciau, gan ddarparu sefydlogrwydd a sicrhau cyfanrwydd strwythurol y craen. Wedi'i hecipio ag olwynion neu gorsydd, mae'r cerbyd diwedd yn galluogi'r craen i symud ar hyd y traciau a osodir ar y ddaear neu ar draws trawstiau gantri. Mae dosbarthu pwysau'r graen a'r llwyth hyd yn oed ar draws yr olwynion ac ar draws yr olwynion.

2) Mae'r trawst diwedd fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i wrthsefyll llwythi trwm ac amodau amgylcheddol.

3) Mae'r trawst diwedd wedi'i gynllunio i gynnal gofynion penodol y craen.

Mecanwaith teithio 4.crane

1) Egwyddor Weithio

Mae'r olwynion ynghlwm wrth echelau neu flociau olwyn sy'n helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal ar draws y craen. Mae'r modur gyriant yn actifadu'r olwynion trwy system o gerau a lleihäwyr, gan drosi grym cylchdro'r modur yn dorque. Yr olwynion, wedi'u mowntio ar ffrâm y craen, rholio ar hyd y llythrennau, mae pweru ar bwer yn eu gosod ar bwer. Yn dibynnu ar ddyluniad y craen. Mae mecanwaith teithio craen yn brif graen gantri girder dwbl yn cynnwys systemau olwyn a modur cydamserol sy'n galluogi'r craen i symud ar hyd ei reiliau dynodedig, gyda nodweddion ychwanegol yn sicrhau gweithrediad diogel, cytbwys ac effeithlon.

2) Swyddogaethau Mecanwaith Gweithredu'r Crane

Symud Llorweddol: Prif swyddogaeth y mecanwaith teithio craen yw symud strwythur cyfan y craen ar hyd y cledrau neu'r traciau sy'n cael eu gosod ar y ddaear neu ochrau'r ardal osod.

Cefnogaeth a Sefydlogrwydd: Mae'r mecanwaith teithio yn sicrhau bod y craen yn cael ei gefnogi'n ddiogel ar y cledrau neu'r traciau. Mae'n helpu i ddosbarthu pwysau'r craen yn gyfartal ac yn darparu sefydlogrwydd wrth symud.

Trosglwyddo Pwer: Mae'r mecanwaith teithio craen yn cael ei bweru gan foduron trydan sy'n gyrru olwynion neu systemau gêr. Mae'r moduron hyn yn trosi egni trydanol yn egni mecanyddol, gan yrru'r craen ymlaen neu yn ôl.

Dosbarthiad Llwyth: Mae'r mecanwaith teithio yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal ar draws olwynion a thraciau'r craen, gan atal difrod a sicrhau gwydnwch y craen a'i gydrannau.

Mecanwaith Teithio 5.trolley

1) Cyfansoddiad strwythurol

Ffrâm troli: Mae'r ffrâm fel arfer wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel i gynnal y llwyth a gwrthsefyll y straen yn ystod y llawdriniaeth.

Set Olwyn: Mae'r troli wedi'i gyfarparu ag olwynion sy'n rhedeg ar reiliau'r prif girder. Mae'r olwynion hyn yn aml yn cael eu gwneud o ddur caledu neu ddur bwrw i sicrhau gwydnwch a gwrthiant gwisgo.

Dyfais yrru: Defnyddir moduron trydan yn gyffredin i ddarparu'r pŵer angenrheidiol ar gyfer symud y troli, defnyddir blwch gêr i reoli cyflymder a torque symudiad y troli. Cysylltwch y modur â'r blwch gêr a sicrhau trosglwyddiad pŵer yn llyfn i'r olwynion.

.

2) Swyddogaeth y mecanwaith gweithredu troli

Symud Llorweddol: Prif swyddogaeth y mecanwaith teithio troli yw symud y troli yn llorweddol ar draws hyd y prif wregysau. Mae'r symudiad hwn yn caniatáu i'r craen leoli'r teclyn codi dros leoliad llwyth a ddymunir.

Trin Llwyth: Trwy symud ar hyd y prif wregysau, mae'r troli yn helpu i leoli'r system hoist yn gywir uwchben y llwyth, sy'n angenrheidiol ar gyfer codi a throsglwyddo nwyddau yn effeithlon.

Trosglwyddo Pwer: Mae'r mecanwaith teithio fel rheol yn defnyddio moduron trydan a systemau gêr i ddarparu'r torque a'r cyflymder angenrheidiol ar gyfer symudiad y troli. Gall y moduron fod naill ai'n AC neu'n DC, yn dibynnu ar ddyluniad a gofynion y craen.

Rheiliau ac Olwynion: Mae'r troli yn rhedeg ar reiliau sydd wedi'u gosod ar y prif wregysau. Mae'r olwynion ar y troli wedi'u cynllunio i deithio ar hyd y rheiliau hyn, gan sicrhau symudiad llyfn a sefydlog. Efallai y bydd flanges yn gosod yr olwynion i atal symud ochrol a chynnal aliniad.

Mecanweithiau Diogelwch: Mae'r mecanwaith teithio yn cynnwys nodweddion diogelwch fel switshis terfyn, systemau brecio, a synwyryddion gorlwytho i atal damweiniau a sicrhau gweithrediad diogel y craen.

Olwyn 6.crane

1) Swyddogaeth olwynion

Dwyn llwyth: Mewn craen gantri prif girder dwbl, mae pob olwyn yn cynnal cyfran sylweddol o lwyth y craen. Rhaid peiriannu'r olwynion i drin y llwythi statig a deinamig a osodir yn ystod gweithrediadau codi.

Trin a Diogelwch Deunydd: Rhaid i ddyluniad olwynion craen sicrhau gweithrediad diogel, yn enwedig wrth drin llwythi trwm neu rhy fawr. Dylai'r olwynion gael eu peiriannu i leihau sŵn a dirgryniadau yn ystod y llawdriniaeth.

Cydnawsedd Rheilffyrdd: Mae olwynion craen wedi'u cynllunio i redeg ar fathau penodol o reilffyrdd (ee traciau gwastad neu grwm). Rhaid i faint a siâp y flange olwyn gyd -fynd â phroffil y rheilffordd i sicrhau bod ffit a llyfn iawn.

2) Gofynion Dylunio

Deunydd a Dylunio: Mae olwynion craen fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu haearn bwrw i wrthsefyll y llwythi trwm a'r straen sy'n gysylltiedig â chodi a chludo deunyddiau. Mae'r dyluniad yn aml yn cynnwys fflans i sicrhau aliniad cywir ac atal yr olwynion rhag derailio oddi ar y cledrau.

7.crane bachyn

Mae bachyn craen craen gantri prif girder dwbl yn elfen hanfodol a ddefnyddir ar gyfer codi a chludo llwythi trwm.

Dylunio a Strwythur

Deunydd: Yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i wrthsefyll llwythi trwm a darparu gwydnwch.

Siâp: Yn aml mae gan y bachyn siâp C neu ben pigfain ar gyfer dal slingiau codi neu gadwyni yn ddiogel.

Maint a chynhwysedd: Mae wedi'i gynllunio i gyd -fynd â chynhwysedd codi'r craen, a all amrywio o ychydig dunelli i gannoedd o dunelli ar gyfer craeniau diwydiannol mawr.

Mathau o fachau

Bachyn sengl: Cyffredin mewn cymwysiadau safonol, a ddefnyddir i godi llwyth o un pwynt.

Bachyn Dwbl: Wedi'i ddefnyddio pan fydd angen llwyth mwy cytbwys, yn aml mewn dyluniadau prif girder dwbl ar gyfer galluoedd codi uwch.

Bachyn Cranc: Mewn craeniau gantri, gellir gosod y bachyn ar droli neu granc sy'n rhedeg ar hyd y gwregysau.

System Cyflenwi Pwer

Yn nodweddiadol drwoddriliau cebl, Systemau Festoon, neuBariau Arweinydd.

Yn cyflenwi pŵer trydan i'r moduron a systemau rheoli.

.

System larwm sain a golau a switsh terfyn

1) System larwm sain a golau

Mae craen gantri prif girder dwbl, a ddefnyddir yn gyffredin mewn gweithrediadau dyletswydd trwm, yn aml yn ymgorffori mecanweithiau diogelwch fel systemau larwm sain a golau i sicrhau gweithrediadau diogel.

Larwm Sain (Cyrn\/Buzzers): Mae'r rhain fel arfer yn ddyfeisiau uchel, clywadwy sy'n allyrru sain nodedig i rybuddio pobl yn yr ardal waith ac o'i chwmpas. Mae'r lefel sain wedi'i chynllunio i fod yn ddigon uchel i gael ei chlywed dros sŵn gweithredol.

Larwm Golau (Goleuadau Fflachio\/Bannau): Mae signalau gweledol, fel goleuadau sy'n fflachio neu bannau cylchdroi, yn helpu i rybuddio personél yn weledol, yn enwedig mewn amgylcheddau swnllyd lle efallai na fydd larymau sain yn ddigonol.

2) Newid Terfyn

Mae switsh terfyn ar graen gantri prif girder dwbl yn ddyfais ddiogelwch a ddefnyddir i atal y craen rhag symud y tu hwnt i ystod ddynodedig. Mae hyn yn sicrhau amddiffyn y craen a'r amgylchedd, yn ogystal ag unrhyw lwythi sy'n cael eu codi.

Swyddogaethau allweddol switshis terfyn:

Rheoli Swydd: Mae'r switsh terfyn yn helpu i fonitro a rheoli lleoliad troli, teclyn codi a gantri’r craen i atal gor-deithio a gwrthdrawiadau.

Diffodd diogelwch: Os yw'r craen yn symud heibio'r terfynau a ganiateir, mae'r switsh terfyn yn arwydd o'r system reoli i atal y modur ac atal difrod neu sefyllfaoedd peryglus.

Stop Brys: Gall weithredu fel toriad brys i gau'r craen pan fydd yn agosáu at derfynau ei drac neu reilffordd, gan ei atal rhag derailio neu achosi damweiniau.

Mathau o switshis terfyn a ddefnyddir:

Switshis terfyn mecanyddol: Wedi'i actifadu gan gyswllt corfforol, yn aml gan ddefnyddio lifer neu gam sy'n sbarduno'r switsh wrth ei symud gan gynnig y craen.

Switshis Terfyn Electronig: Defnyddiwch synwyryddion (ee synwyryddion anwythol, capacitive neu optegol) ar gyfer canfod anghyswllt, gan ddarparu gwydnwch uwch a lleihau traul.

Switshis terfyn cylchdro: a ddefnyddir yn nodweddiadol mewn cymwysiadau lle mae angen monitro cynnig cylchdro, megis mewn teclynnau codi.

Switsys Terfyn Llinol: Fe'i defnyddir ar gyfer cymwysiadau lle mae teithio llinol yn cael ei fonitro, a geir yn gyffredin yn symudiad y troli.

10. Dyfeisiau Diogelwch

1) 1. Dyfais amddiffyn gorlwytho

Swyddogaeth: Yn atal y craen rhag codi llwythi sy'n fwy na'i gapasiti graddedig.

2. Terfynwch switshis

Swyddogaeth: Yn atal y craen rhag symud y tu hwnt i ystod benodol yn ystod gweithrediadau.

3. Botwm stopio brys

Swyddogaeth: Yn caniatáu i weithredwyr gau'r craen yn gyflym rhag ofn y bydd argyfwng.

4. Dyfais gwrth-wrthdrawiad

Swyddogaeth: Yn atal gwrthdrawiadau rhwng y craen a strwythurau neu offer eraill.

5. Llwythwch reolaeth siglo

Swyddogaeth: Yn lleihau dylanwad llwyth yn ystod gweithrediadau, a all fod yn beryglus os yw'n afreolus.

6. Systemau Brake

Swyddogaeth: Yn sicrhau bod y craen yn aros mewn safle llonydd pan nad yw'n symud.

7. Cyd -gloi diogelwch

Swyddogaeth: Yn atal gweithrediad y craen os na chyflawnir rhai amodau diogelwch.

8. Larymau Rhybuddio a Goleuadau Arwyddion

Swyddogaeth: Rhybuddio personél yng nghyffiniau mudiad y craen.

9. Dyfais gwrth-dipio

Swyddogaeth: Yn amddiffyn rhag tipio craeniau oherwydd dosbarthiad llwyth anwastad neu lwytho gormodol.

10. System oeri ar gyfer moduron

Swyddogaeth: Yn atal moduron rhag gorboethi yn ystod defnydd estynedig.

11. Systemau Rheoli o Bell

Swyddogaeth: Yn caniatáu i weithredwyr reoli'r craen o bellter diogel.

12. Systemau Monitro Crane

Swyddogaeth: Yn darparu monitro amser real o baramedrau gweithredol fel pwysau llwyth, cyflymder a safle.

13. Cymhorthion Goleuadau a Gwelededd

Swyddogaeth: Yn sicrhau bod gan y gweithredwr welededd clir, yn enwedig mewn amodau ysgafn isel.

Modd 11.Control

1) 1. Rheoli tlws crog

Disgrifiad: Mae gweithredwr y craen yn defnyddio tlws crog rheoli â gwifrau i reoli symudiad y craen a'r teclyn codi.

Manteision: Syml i'w ddefnyddio, yn gost-effeithiol, ac yn darparu rheolaeth uniongyrchol o bellter diogel.

Defnydd: Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn gweithrediadau llonydd neu led-llonydd lle gall y gweithredwr fod yn agos at y craen.

2. Rheoli o Bell Radio

Disgrifiad: Mae gweithredwyr yn defnyddio uned reoli diwifr, sy'n cyfathrebu â'r craen trwy signalau radio.

Manteision: Yn cynnig mwy o hyblygrwydd oherwydd gall y gweithredwr reoli'r craen o bellter mwy a chyrchu ardaloedd anodd eu cyrraedd.

Defnydd: Yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau ac amgylcheddau mwy cymhleth lle mae symudedd gweithredwyr yn hanfodol.

3. Rheoli Caban

Disgrifiad: Mae'r gweithredwr yn eistedd mewn caban ar y craen ei hun ac yn ei reoli gan ddefnyddio cyfuniad o ffyn llawenydd, botymau neu reolaethau eraill.

Manteision: Yn rhoi gwell golwg ar yr ardal waith a mwy o gywirdeb wrth reoli'r craen.

Defnydd: Yn addas ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm neu pan fydd angen lefel uwch o reolaeth ar gyfer lleoli a symud.

4. Rheolaeth Awtomataidd (lled-awtomatig ac awtomatig yn llawn)

Disgrifiad: Gellir rheoli'r craen gan orchmynion wedi'u rhaglennu neu ei integreiddio â systemau awtomataidd ar gyfer gweithredu ymreolaethol.

Manteision: Yn lleihau ymyrraeth ddynol, yn gwella manwl gywirdeb, ac yn gwella diogelwch ar gyfer tasgau ailadroddus.

Defnydd: Fe'i defnyddir yn aml mewn gweithrediadau ar raddfa fawr lle mae angen effeithlonrwydd uchel a gweithrediad parhaus.

5. Rheolaeth Hybrid

Disgrifiad: Yn cyfuno gweithrediad â llaw (gan ddefnyddio tlws crog, anghysbell neu reolaeth caban) â nodweddion awtomataidd y gellir eu cyflogi yn ôl yr angen.

Manteision: Yn cynnig amlochredd i weithredwyr sydd angen newid rhwng dulliau llaw ac awtomataidd ar gyfer tasgau penodol.

Defnydd: Cyffredin mewn systemau sydd wedi'u cynllunio i fod yn addasadwy i amrywiol ofynion gweithredol.

12. Braslun

 

Prif Dechnegol

 

 

 

1. Capasiti codi uchel

Wedi'i gynllunio i drin llwythi trwm iawn (hyd at 100 tunnell), gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cynwysyddion mawr, strwythurau dur, peiriannau, a chydrannau parod.

2. Gweithrediad sefydlog a manwl gywir

Mae dyluniad wedi'i osod ar reilffordd yn sicrhau symud yn gyson ar hyd llwybr sefydlog, gan ddarparu sefydlogrwydd rhagorol a lleoliad llwyth manwl gywir-yn enwedig beirniadol ar gyfer tasgau codi ailadroddus.

3. Trin deunydd effeithlon

Yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau trwybwn uchel fel terfynellau cynwysyddion, iardiau llongau, a chyfleusterau diwydiannol mawr.

Yn cynyddu cynhyrchiant trwy leihau amseroedd llwytho\/dadlwytho.

4. Rhychwant ac uchder y gellir ei addasu

Gellir ei beiriannu i gyd -fynd â chynlluniau safle penodol, gan gynnwys rhychwantu llydan, uchder codi uchel, neu eiliau gweithio cul.

5. Llai o gostau gweithredol

Mae systemau gyriant trydan yn fwy cost-effeithlon ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd na dewisiadau amgen sy'n cael eu pweru gan ddisel.

Cynnal a chadw is o'i gymharu â chraeniau symudol oherwydd llai o rannau symudol a system trac sefydlog.

6. Galluoedd awtomeiddio a gweithredu o bell

Gall fod â rheolyddion o bell, systemau lled-awtomataidd neu lawn awtomataidd ar gyfer gwell diogelwch ac effeithlonrwydd.

Mae nodweddion craff fel gwrth-ffordd, systemau lleoli, a monitro llwyth yn gwella gweithrediad.

7. Gwydnwch a hyd oes hir

Wedi'i beiriannu ar gyfer cymwysiadau garw, ar ddyletswydd barhaus.

Wedi'i adeiladu gyda dur trwm a chydrannau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, yn arbennig o bwysig ar gyfer amgylcheddau awyr agored neu arfordirol.

8. Amgylchedd gwaith diogel

Yn meddu ar systemau diogelwch datblygedig: amddiffyn gorlwytho, breciau brys, switshis terfyn, cloeon gwynt, a dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad.

 

 

1. Terfynellau porthladd a chynhwysydd

Defnydd cynradd:Codi a phentyrru cynwysyddion cludo safonol.

Yn ddelfrydol ar gyfer iardiau cynwysyddion sy'n gofyn am systemau gallu uchel, wedi'u gosod ar reilffordd ar gyfer trin cargo effeithlon.

Yn sicrhau amseroedd troi cyflym wrth lwytho\/dadlwytho llongau a cheir rheilffordd.

2. Iardiau llongau a pheirianneg forol

A ddefnyddir ar gyfer symud cydrannau llongau mawr, peiriannau, neu adrannau parod wrth adeiladu neu atgyweirio llongau.

Mae'r capasiti 100- tunnell yn caniatáu trin modiwlau trwm, rhy fawr yn ddiogel.

3. Iardiau saernïo dur a metel

Yn trin trawstiau dur trwm, coiliau, platiau a chydrannau strwythurol.

Yn hanfodol ar gyfer amgylcheddau lle mae manwl gywirdeb a chryfder yn hanfodol ar gyfer gwasanaethau ar raddfa fawr.

4. Planhigion concrit rhag -ddarlledu

Yn codi elfennau rhag -ddarlledu mawr fel gwregysau pont, paneli waliau, neu slabiau concrit.

Yn helpu cydrannau cludo o ardaloedd castio i barthau halltu neu storio.

5. Gweithfeydd pŵer a chyfleusterau ynni

A ddefnyddir wrth adeiladu a chynnal gweithfeydd pŵer trydan dŵr, niwclear a thermol.

Yn symud cydrannau enfawr fel tyrbinau, generaduron, neu gynulliadau strwythurol.

6. Gweithgynhyrchu Offer Trwm

Yn cefnogi llinellau cynhyrchu lle mae fframiau peiriannau neu offer mawr yn cael eu cydosod neu eu cludo.

Yn cynnig trin manwl gywir yn ystod prosesau weldio, cydosod neu osod.

7. Iardiau rheilffordd a locomotif

Yn symud rheilffyrdd, corsydd, neu rannau mecanyddol trwm wrth atgyweirio, cynnal a chadw neu ymgynnull.

Yn aml yn cael ei integreiddio i gyfleusterau gweithgynhyrchu car rheilffordd.

 

 

1. Dylunio a Pheirianneg

Glasbrint a Dylunio Strwythurol: Mae timau peirianneg yn dylunio'r craen yn seiliedig ar fanylebau, gan ystyried pwysau, rhychwant, gallu codi ac amgylchedd gwaith.

Manylebau Cydran: Paratoir manylebau manwl ar gyfer cydrannau fel y prif wregysau, trawstiau diwedd, system teclyn codi, troli a chydrannau trydanol.

2. Dewis a chaffael deunydd

Dewis Deunydd Dur: Dewisir deunyddiau dur cryfder uchel ar gyfer y prif wregysau, colofnau a rhannau critigol eraill.

Caffael: Mae deunyddiau, fel platiau dur, adrannau, bolltau a chydrannau trydanol, yn dod o hyd ac archwilio am ansawdd.

3. Torri a chyn-ffabrigo

Torri a siapio: Mae cydrannau dur yn cael eu torri, eu siapio a'u weldio i ffurfiau rhagarweiniol yn ôl y manylebau dylunio.

Cynulliad Cyn-Ffabrigo: Mae cydrannau fel trawstiau a gwregysau wedi'u cyn-ymgynnull ymlaen llaw i wirio eu bod yn cyd-fynd yn iawn.

4. Weldio a Chynulliad Strwythurol

Weldio: Mae prif wregysau, colofnau a chydrannau strwythurol eraill yn cael eu weldio i greu fframwaith cadarn. Defnyddir technegau weldio arbenigol i sicrhau cryfder a gwydnwch.

Cynulliad Strwythurol: Mae'r prif wregysau a thrawstiau diwedd wedi'u cydosod, gan sicrhau aliniad manwl gywir ar gyfer dosbarthu llwyth cytbwys.

Rheoli Ansawdd: Archwilir gwythiennau a chymalau weldio gan ddefnyddio profion annistrywiol (ee profion ultrasonic neu belydr-X) ar gyfer unrhyw ddiffygion strwythurol.

5. Peiriannu a gorffen

Peiriannu rhannau: Mae rhannau critigol fel yr olwynion, cydrannau troli, a theclynnau codi yn cael eu peiriannu i'w gosod yn iawn a gweithredu'n llyfn.

Triniaeth Arwyneb: Mae rhannau dur yn cael eu glanhau ac yn destun triniaethau arwyneb fel fflatio tywod a gorchudd i atal rhwd a gwella gwydnwch.

Peintio a Gorchuddio: Mae haenau amddiffynnol yn cael eu rhoi ar gyfer ymwrthedd i'r tywydd, gyda primer ac yna cotiau uchaf.

6. Cynulliad o gydrannau craen

Prif Gynulliad Girder: Mae'r ddau brif wregys wedi'u gosod a'u halinio.

Gosod Trawst Diwedd: Mae trawstiau diwedd yn sefydlog ar y prif wregysau, gan ffurfio ffrâm y craen.

Gosod teclyn codi a throli: Mae'r mecanwaith teclyn codi a'r troli wedi'u gosod ar y prif reiliau girder a'u profi am alinio a llyfnder gweithredol.

7. Gosod Systemau Trydanol a Rheoli

Gwifrau a cheblau: Mae gwifrau trydanol yn cael ei osod ar gyfer cyflenwad pŵer, cylchedau rheoli, a systemau diogelwch.

Panel Rheoli a Nodweddion Diogelwch: Mae'r panel rheoli wedi'i osod, gyda nodweddion diogelwch fel switshis terfyn, arosfannau brys, ac amddiffyn gorlwytho wedi'u hintegreiddio a'i brofi.

Rhaglennu System Reoli: Mae system reoli'r craen wedi'i rhaglennu a'i phrofi ar gyfer gweithrediad cywir.

8. Profi a sicrhau ansawdd

Profi Llwyth: Mae'r craen yn destun profion llwytho i sicrhau y gall drin ei gapasiti sydd â sgôr heb broblemau.

Profi Gweithredol: Perfformir profion swyddogaethol i wirio symudiadau, ymatebolrwydd, systemau brecio a gweithrediadau trydanol.

Arolygu ac ardystio: Mae'r craen yn cael archwiliadau terfynol i wirio cydymffurfiad â rheoliadau a safonau diogelwch. Gall ardystiad gael ei gyhoeddi gan awdurdodau perthnasol.

9. Addasiadau terfynol a pharatoi dosbarthu

Addasiadau Terfynol: Gwneir unrhyw fân addasiadau i sicrhau gweithrediad llyfn.

Dogfennaeth: Mae llawlyfrau gweithredu, canllawiau cynnal a chadw, a dogfennau ardystio yn cael eu paratoi i'w danfon.

Pecynnu a Llongau: Mae'r craen yn cael ei becynnu'n ddiogel i'w gludo, gan sicrhau bod pob rhan yn cael eu gwarchod wrth eu cludo.

10. Gosod a Chomisiynu (ar y safle)

Cynulliad ar y safle: Mae'r craen wedi ymgynnull yn lleoliad y cwsmer os oes angen.

Golwg Gweithdy:

Mae'r cwmni wedi gosod platfform rheoli offer deallus, ac wedi gosod 310 set (setiau) o drin a weldio robotiaid. Ar ôl cwblhau'r cynllun, bydd mwy na 500 o setiau (setiau), a bydd y gyfradd rhwydweithio offer yn cyrraedd 95%. 32 Mae llinellau weldio wedi'u defnyddio, mae 50 wedi'u bwriadu i'w gosod, ac mae cyfradd awtomeiddio'r llinell gynnyrch gyfan wedi cyrraedd 85%.